客户要求把“保险追偿款”冲抵运费时，运输企业应先查清这笔钱是谁应付给谁。货物险向货主支付的赔款、承运人责任险代为支付的赔款，以及保险人向责任方追偿的款项，法律关系不同。不能因为都源于同一次货损，就把保险金额直接填入运费抵扣栏。是否能够抵销，取决于客户还享有什么债权、双方是否互负债务，以及法定条件或结算约定是否满足。

佛山物流企业在理赔、客服和财务之间交接材料时，可以先取消含混的“保险款”简称，在每笔金额旁写清付款主体、收款主体、事故编号和对应损失。否则，保险公司已经赔给货主的一笔钱，可能又在客户的运费扣款单里出现，而运输企业还面临保险人的代位追偿。

货主自己的保险赔付，不是替承运人结清全部责任

货主购买货物运输保险并取得赔款的，应核对赔付通知和银行到账记录。《保险法》第六十条规定，因第三者造成保险事故，保险人赔偿后，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者的请求赔偿权；被保险人对未获赔部分的请求权仍予保留。

这意味着，客户已经获得的货损补偿与其仍能自行主张的损失，应分开列示。客户不能在没有相应权利依据时，把已获保险补偿的同一损失再全部用于抵扣运费。但承运人也不能反过来说“货主拿到保险金，我就完全不再负责”：相应范围的请求可能已经由保险人代位行使。

这里还要查货损责任是否成立。《民法典》第八百三十二条规定了承运人对运输中毁损、灭失的赔偿责任及有关免责情形，第八百三十三条规定赔偿额的确定规则。保险公司核赔多少，与承运人依法应赔多少，不必然完全相同；保险合同的免赔部分，也不当然证明承运人必须全部补齐，应结合运输责任和实际损失判断。

不能把保险人的代位权当成客户可以自由处分的余额。《保险法》第六十一条对保险赔偿前后放弃第三者赔偿请求设有不同后果。赔付后，客户与运输企业若约定“运费和货损一笔勾销”，应明确是否涉及保险人已经取得的权利；未经其同意，不能以双方协议放弃该部分请求。

承运人责任险赔付，要沿着实际赔偿方向记账

如果投保的是承运人责任保险，情况不同。承运人对客户的赔偿责任经确定，保险人依约或依法直接向客户赔付，客户获得的相应补偿应计入该项货损的已受偿记录。客户再要求从运费中扣同一笔赔偿，就需要说明是否还有未覆盖、且应由运输企业承担的损失。

《保险法》第六十五条规定责任保险直接赔付的条件，并规定被保险人尚未向第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。因此，不能把尚在申请中的理赔金额当成运输企业已经收到了钱，再要求其“把这笔保险款让出来抵运费”。

运输企业已经先行赔付客户，随后依据保单取得保险补偿的，还应将保险到账与此前垫付相匹配。若相应货损已向客户赔清，保险人对运输企业的补偿通常是在处理其已承担的责任成本，客户不能仅因这笔钱后来到账就再次扣减同一货损。若客户没有收到相应赔偿，而运输企业只是代收某项应转交款，则需依据具体授权与支付安排处理，不能一律记作企业自己的收入。

用一个假设金额，看出谁还有权提出请求

以下数字仅为说明，不对应真实案件：客户货损经确认应由运输企业赔偿十万元，客户自己的货物险已经赔付八万元，客户尚欠运费三万元；假定客户就是货损债权人和运费债务人，剩余两万元赔偿已到期，并且其他抵销条件也满足。

在这个前提下，客户可以主张的未获赔部分为两万元。其与三万元运费依法抵销后，运费尚余一万元。已获保险赔付的八万元不能再作为客户自己的同一损失重复抵扣；对应的代位追偿仍需由运输企业与保险人依法处理。这个核算既没有把客户的保险金当作付运费，也没有把保险人可能享有的请求一并核销。

若三万元运费实际上由另一家采购公司承担，或者货损权利属于另一货主，上述抵销就不能直接照用。同一集团、同一业务联系人或同一结算群，不等于债权债务属于同一主体。需要相关权利人参与确认适当的付款或结算安排，不能只让一名业务员签一张合并表。

运费债权本身也要先核准

《民法典》第五百六十八条的法定抵销，以互负债务、相应债权到期、标的种类品质等条件为基础，并有不得抵销的例外；主张抵销应通知对方。客户单方面写“扣保险款”，不会自动产生本来不存在的货损债权。双方协商结算时，也应明确所处分的是各自有权处理的款项，而非保险人或其他货主的权利。

核算运费不能省略运输合同。哪些运输已经完成，是否存在少运、退运及其他影响价款的事实，都应单独查明。特别是《民法典》第八百三十五条对货物因不可抗力在运输中灭失的运费有专门规定：未收取的不得请求，已收取的托运人可以请求返还，法律另有规定的除外。因此，不能仅因运输企业开过发票，就把发票金额全部当作无争议应收款。

对货损金额或抵销范围仍有争议的，财务可先标明争议项目及依据，按照确认结果处理相应账项；不能为了把月度账做平，先删去全部运费，再让诉讼材料继续按原数主张。

佛山孟翔律师实务提醒

建议把事故结算做成三份彼此能够勾稽的明细：运费明细列运输单、应付主体、已收款及余额；货损明细列责任、损失项目、客户已受偿及未补偿部分；保险明细列险种、被保险人、实际赔付对象、到账及代位追偿情况。每次冲抵都标出究竟减少了哪一项权利义务。

理赔通知只写预计金额的，应与实际到账区分；保险人尚未付款时，不要写成已赔。已经发生部分抵销或先行赔偿的，应如实向保险人提供材料，避免用未更新的损失表重复申请赔偿。双方最后签结算确认时，应保存对应保单、赔付计算书、回单及抵销通知，便于解释每笔核销的依据。

孟翔律师主要在广东佛山执业，现任广东尚尧律师事务所执行主任，兰州大学法律硕士。运输货损与运费并账时，先确认请求权归谁，再确认已支付多少，才能避免客户、运输企业和保险人对同一金额各说各话。

本文依据[《保险法》](https://www.samr.gov.cn/zw/zfxxgk/fdzdgknr/bgt/art/2023/art_4c715a53f3d4402c89f62ae77809f638.html)第六十条、第六十一条、第六十五条，以及《民法典》第五百六十八条、第八百三十二条、第八百三十三条、第八百三十五条分析。